Ang kasaysayan sa ebolusyon sa mga materyales sa friction sa preno sa awto

Ang pag-uswag sa mga materyales sa friction sa preno sa awto gibahin sa mosunod nga tulo nga mga yugto: ang una nga yugto mao ang yugto sa pag-uswag sa mga materyales sa preno, nga kadaghanan mga drum brakes;ang ikaduha nga yugto mao ang yugto sa paspas nga pag-uswag sa mga materyales sa preno , Daghang bag-ong mga materyales ang nagsugod nga natawo.Kini nga yugto mao ang brake nga nag-una sa paggamit sa disc brakes;ang ikatulo nga yugto mao ang yugto sa dihang ang materyal sa brake molambo hangtod sa kinapungkayan niini, ug kini nga yugto mao ang preno nga nag-una sa paggamit sa mga disc brake, usa ka lainlaing bag-ong mga materyales ang mitumaw sa usa ka walay katapusan nga sapa.

Teknikal nga sukaranan ug komposisyon sa materyal nga friction sa preno sa awto

1.1 Teknikal nga mga Sumbanan

Una, husto ug hapsay nga anti-friction properties.Ang angay ug lig-on nga anti-friction properties makaseguro sa "humok" nga friction.Ikaduha, maayo kaayo nga mekanikal nga kusog ug pisikal nga mga kabtangan.Ang kalig-on sa mekanikal makasiguro nga ang materyal dili dali nga mabuak ug malikayan ang grabe nga mga sangputanan nga mahimong moresulta sa pagkapakyas sa pagpreno.Ikatulo, ubos nga braking noise.Aron mapanalipdan ang palibot, ang kasaba sa pagpreno sa awto kinahanglan dili molapas sa 85dB.Ikaupat, pagpakunhod sa pagsul-ob sa chassis.Ang proseso sa pagpreno kinahanglan nga maglikay sa pagkasul-ob ug mga garas sa friction disc.

1.2 Komposisyon sa mga materyales nga friction sa preno

Una, organic binders.Ang mga phenolic resin ug ang giusab nga phenolic resins duha ka hinungdanon nga mga tipo.Ikaduha, fiber reinforced nga mga materyales.Ang mga lanot sa metal nag-ilis sa asbestos isip panguna nga materyal, ug ang mga sangkap sa lubricating, mga filler ug friction modifiers gisulod sa metal ug gi-sinter aron maporma ang sintered brake friction materials.Ikatulo, ang filler.Ang mga may kalabutan nga mga reagents nga giporma ug ang mga reagents nga nag-regulate sa mga kabtangan sa friction naglangkob niini nga bahin.

1.3 Klasipikasyon sa Automotive Brake Materials

(1) Asbestos brake friction nga materyal: maayo nga komprehensibo nga friction performance, taas nga pagkatunaw nga punto, taas nga mekanikal nga kalig-on ug kusog nga adsorption force naghimo sa mga asbestos fibers nga makita.Sukad sa 1970, ang pag-uswag niini nababagan sa dili maayo nga paglihok sa pagbalhin sa kainit ug pagtaas sa pagsul-ob sa materyal.
(2) Metal-based non-asbestos brake friction material: Ang brake friction material nga ginama sa fire-calcined metal ug maayong pagkabahin nga metal gilangkuban niini nga materyal.Ang calcined nga puthaw ug tumbaga ug uban pang mga metal lisod ibulag ug daling ma-fuse.dili gamiton.Sa kasukwahi, ang maayong pagkabahin nga metal brake friction nga materyal nga gilangkuban sa tumbaga ug puthaw dili kaylap nga gigamit tungod sa taas nga gasto, sobra nga mga lakang sa produksiyon, ug dali nga paghimo sa kasaba.
(3) Semi-metal-based non-asbestos brake friction nga materyal: lain-laing mga non-metal fibers ug metal fibers sa hilabihan gayud pagpalambo sa friction pagsukol sa brake nga mga materyales, mao nga sila kaylap nga gigamit.Bisan pa, ang mga steel fiber niini dali nga tayaon ug mosangpot sa grabe nga pagkasul-ob ug uban pang mga problema ang gipunting sa panukiduki sa mga eksperto gikan sa tanan nga kahimtang sa kinabuhi.
(4) Non-metallic-based non-asbestos brake friction nga mga materyales: nagkalain-laing carbon/carbon friction nga mga materyales nakadaog uban sa ilang maayo kaayo nga abilidad sa friction ug taas nga bending resistance.Apan ang taas nga presyo naglimite usab sa promosyon niini.Sa internasyonal, ang akong nasud naa sa nanguna nga posisyon sa pag-andam sa lainlaing mga materyales sa carbon/carbon brake.
(5) Nagkalainlain nga mga materyales sa friction sa preno sa natad sa mga seramik sa engineering: ang mga kinaiya sa ubos nga rate sa pagsul-ob, taas nga kapasidad sa kainit ug anti-friction ang nanguna sa daghang mga tigdukiduki nga gamiton kini nga dili organikong non-metallic nga materyal aron mapalambo ang mga materyales sa preno, ug nahimo ang pag-uswag. .Bisan pa, ang disbentaha niini nga dali mabuak naglimite usab sa luna sa aplikasyon niini.

Ang uso sa pag-uswag sa mga materyales sa preno sa domestic automotive

Sa pagkakaron, ang disenyo sa komposisyon sa materyal mao gihapon ang sinugdanan nga punto alang sa panukiduki sa mga materyales sa friction sa preno sa awto.Bisan kung magkalainlain ang mga pamaagi sa matag nasud, ang pagpaayo sa paghimo sa bag-ong mga materyales sa friction ug pagtagbo sa mga panginahanglanon sa pagpanalipod sa kalikopan mao gihapon ang katapusang katuyoan.Ubos sa giya sa malungtarong teorya sa pag-uswag, ang pokus sa pag-uswag sa mga materyales sa friction sa preno nag-uswag padulong sa uso sa mubu nga kasaba ug wala’y polusyon.Kini nga kalamboan nahisubay usab sa kasamtangan nga uso ug mga kinahanglanon sa katilingban.Uban sa paspas nga pag-uswag sa teknolohiya sa paghimo, Ang pag-uswag sa mga materyales sa preno sa awto magpakita usab sa lainlaing mga kinaiya.Ang lainlaing mga materyales sa preno mahimong mapili alang sa mga salakyanan nga adunay lainlaing mga klima, rehiyon ug mga gimbuhaton.Niining paagiha, ang performance sa braking sa sakyanan makadula og high-performance ug high-efficiency braking effect.

Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang pag-uswag sa syensya ug teknolohiya mao ang garantiya alang sa pag-optimize ug pagkalainlain sa mga materyales sa friction sa preno, ug mahimo usab nga matubag ang mga panginahanglanon sa industriya sa awto.Ang mga kakulangan sa usa ka gipalig-on nga lanot dili malikayan, ang hapsay nga nawong sa bildo nga lanot lisud nga makalusot sa resin;steel materyal mao ang lisud nga sa paglikay sa problema sa taya;Ang materyal nga carbon komplikado sa proseso, taas ang presyo, ug lisud i-promote.Busa, ang mga hybrid nga lanot nahimong sentro sa panukiduki sa lainlaing mga nasud.Ang mga steel fibers, carbon fibers, carbon fibers ug copper fibers mahimong makakuha sa lainlaing mga bentaha, makahatag og bug-os nga pagdula sa mga bentaha sa mga lanot, pagpakunhod sa gasto, ug pagpalambo sa performance.Aron masulbad ang problema sa phenolic resin sa ilawom sa aksyon sa taas nga temperatura, daghang mga negosyo ug mga institusyon sa panukiduki sa siyensya ang naggamit sa uban pang labi ka maayo nga hilaw nga materyales sama sa butylbenzene aron mahimo ang phenolic resin nga lahi sa kaniadto pinaagi sa ilang aktibo nga panukiduki ug pag-uswag.Busa, ang ingon nga usa ka updated phenolic resin Resin mao usab ang usa ka bag-o nga direksyon alang sa research ug pagpalambo sa automotive preno friction materyales.

I-summarize

Sa pagsumada, ang pag-uswag sa mga materyales sa friction sa preno sa awto sunodsunod nga mitumaw sa pag-uswag sa mga awto, nga adunay hinungdan nga papel sa pagpaayo sa pasundayag sa pagpreno sa awto.Sa pag-uswag sa mga bag-ong teknolohiya ug bag-ong mga materyales, ang uso sa pag-uswag sa mga materyales sa friction sa preno sa awto magpakita sa pagkalainlain ug mubu nga pagkonsumo, ug ang pag-uswag sa teknolohiya sa materyal makapauswag usab sa pag-uswag sa mga materyales sa friction sa preno sa awto.